Vany, kampery i samochody kempingowe cieszą się coraz większą popularnością: „Chodzi o to, aby podróżować częściej, spać gdziekolwiek i za mniejsze pieniądze”.

Dotarł w sam raz na święta. 22 lipca państwo Bartolomeo otrzymali kluczyki do swojego Opla Vivaro L2H1 z 2014 roku, zakupionego u dealera za 13 000 euro. Miesiąc później dotarli na kemping miejski w Sainte-Croix-sur-Verdon (Alpy Górnej Prowansji) z dwiema córkami, dwiema siostrzenicami i stertą gier planszowych. „Zaletą vana było to, że mogliśmy wyjechać w sześcioosobowej grupie, czego nie moglibyśmy zrobić naszym samochodem” – wyjaśnia 40-letni Stéphane Bartolomeo, technik AGD, który mieszka niedaleko Saint-Etienne z żoną, opiekunką do dzieci.

Ich van jest praktycznie umeblowany – dwa materace, schowek, akumulator do podłączenia lodówki turystycznej. Dziewczynki śpią w środku, rodzice pod namiotem keczua obok. „Przełom nastąpił w Wielkanoc, kiedy spędziliśmy tydzień w domku mobilnym w Ardèche. Zapłaciliśmy 800 euro i powiedzieliśmy sobie: to za drogie, ruszamy dalej”. Podczas tych pierwszych wakacji z Vivaro zatrzymują się na kempingach lub w miejscach znalezionych w aplikacji Park4night, która wyświetla listę parkingów wraz z komentarzami użytkowników . „Chodzi o to, żeby móc częściej wyjeżdżać, być niezależnym i spać gdziekolwiek za niewielkie pieniądze. Nawet jeśli dzikie biwakowanie jest skomplikowane, można znaleźć wiele porad na forach”. kontynuuje Stéphane Bartolomeo, który planuje również zorganizować, począwszy od tej jesieni, „kilka nietypowych weekendów z żoną”. Moja żona się na to zgadza.

Nadjeżdżają nowi kamperzy: w vanach, kampervanach lub kamperach, przemierzając Francję lub Europę z Mapami Google i aplikacjami społecznościowymi, dołączając do emerytów, którzy od dawna inwestują w tę niszę tanich, koczowniczych wakacji. Od czasu pandemii COVID-19 liczba rejestracji tych nowych pojazdów we Francji gwałtownie wzrosła: +8% w sezonie 2024-2025 (wrzesień 2024 – koniec sierpnia 2025) i +16% w roku poprzednim... Rynek samochodów używanych jest w pełnym rozkwicie: w ciągu roku we Francji zarejestrowano 67 000 używanych kamperów lub vanów (w porównaniu do 27 000 nowych). Firma Trigano, lider rynku, z siedzibą w Wandei, ogłosiła, że ​​w 2024 r. obroty wzrosną o 12%, a zysk netto wzrośnie o 21%.

Pozostało Ci 70,65% artykułu do przeczytania. Reszta jest zarezerwowana dla subskrybentów.